樂活時尚

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商品訊息功能

商品訊息描述

●316不鏽鋼，耐蝕性/耐酸鹼/耐高溫3大升級，易清洗耐用

●分層設計，附有活動隔板，可以吃到菜色的原汁原味

●三種尺寸，大胃王或小鳥胃，帶專屬的便當

●通過SGS檢驗，使用安心



【理想PERFECT】極致#316雙層圓形不鏽鋼便當盒(附隔板)

12cm

1入NT$449原價$550含運

2入NT$858原價$1100含運 平均$429/入

4入NT$1676 原價$2200 含運 平均$419/入

14cm

1入NT$499原價$650 含運

2入NT$969 原價$1300含運 平均$485/入

4入NT$1900原價$2600含運 平均$475/入

16cm

1入NT$599 原價$750 含運 平均$599/入

2入NT$1138 原價$1500 含運 平均$569/入

4入NT$2196原價$3000 含運 平均$549/入



耐蝕性，安全無毒，分層設計的便當盒，輕鬆吃到菜色原汁不走味，為自己準備一頓溫暖的便當，食的開心又健康！









商品說明

品名：【理想PERFECT】極致#316雙層圓形不鏽鋼便當盒(附隔板) 12cm

材質：316不鏽鋼

尺寸：高：9.5cm 直徑：12cm

內容物：主盒?1 盒蓋?1 隔層?1 活動隔板?1

重量：466g(±10)含彩盒

產地：台灣

品名：【理想PERFECT】極致#316雙層圓形不鏽鋼便當盒(附隔板) 14cm

材質：316不鏽鋼

尺寸：高僅此一檔：10.5cm 直徑：14cm

內容物：主盒?1 盒蓋?1 ?strong>到貨付款 魧?1 活動隔板?1

重量：574g(±10)含彩盒

產地：台灣

品名：【理想PERFECT】極致#316雙層圓形不鏽鋼便當盒(附隔板) 16cm

材質下殺：316不鏽鋼

尺寸：高：10.5cm 直徑：16cm

內容物：主盒?1 盒蓋?1 隔層?1 活動隔板?1

重量：706g(±10)含彩盒

產地：台灣



＜注意事項＞

．使用前請用中性清潔劑清洗乾淨，即可使用

．請勿重摔或高處掉落，以免商品受損

．切勿放於任何爐具上直接加熱

．為避免表面刮傷，請勿使用金屬菜瓜布



※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準



商品訊息特點

只要449元起即可享有【理想PERFECT】原價最高3,000元極致#316雙層圓形不鏽鋼便當盒(附隔板)：(A)12cm：1入/2入/4入/(B)14cm：1入/2入/4入/(C)16cm：1入/2入/4入。

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（中央社記者田裕斌台北22日電）車聯網不僅是整合使用者回報道路資訊，更需要直接與基礎建設的資訊串連，奧迪(Audi)宣布在拉斯維加斯開通Traffic LightInformation，讓車聯網與紅綠燈連線。

Audi宣布，與交通資訊供應商Traffic TechnologyServices合作，美國拉斯維加斯開通Traffic LightInformation服務，成為第1家真正實踐「Vehicle-to-Infrastructure(V2I)車輛與基礎設施聯網」計畫的汽車品牌，更將拓展至其他美國城市和歐洲地區，幫助優化交通流量、節省寶貴時間和降低對環境的影響。

Audi表示，透過6月以後生產的Audi A4和Q7車用系統的Audi connect網路服務和4G LTE無線網路技術，Audi車主將可優先享受Traffic Light Information服務的Time-to-Green綠燈倒數功能。

駕駛可透過虛擬座艙系統或HUD抬頭顯示器查看，系統亦會偵測前方燈號在現行車速是否會變成紅燈，或是遇到前方紅燈時會顯示綠燈倒數計時，讓駕駛可以事先判斷踩放油門的力道，進而調整道路交通流量以及降低車輛在停駛中的氣體排放量。

根據歐洲進行的先導計畫顯示，可有效降低車輛在壅塞中完全停止的次數達20%，這也表示車輛可以節省15%的燃料。此項合作也將擴展至各汽車品牌使用，協助城市交通規劃單位透過交通號誌串流資訊，改善城市交通。1051222

下面附上一則新聞讓大家了解時事

日本海事協會(Class NK)認證事業本部部長小岩敏郎（右六）日前特地來台，由台灣分公司總經理山口欣彌（Yamaguchi）陪同，到國立成功大學系統及船舶機電工程學系，頒發日本海事協會(Class NK) ISO9001認證，並參觀這次受頒費時六年，提升拖航水槽實驗整體品質與實驗設備及效率，目前是全國最大、世界大學前五大的「船舶性能試驗拖航水槽」長約165公尺，深4公尺，寬8公尺；未來將藉此啟動業界服務計畫、推動產、官、學、研服務平台，給予台灣各大造船廠最佳的服務，幫助提升造船廠技術水準。長程目標來看，爭取東南亞等地區造船廠的船模試驗市場。同時，國內外船廠造船前要預估相關數據，不必遠赴歐美做實驗，除了有效節省成本外，更重要的是，再也不怕為關鍵技術外流而保密。

Class NK表示，國內外船廠開發新船，事前都要做船模相關實驗，過去國內業者多數遠赴歐洲、美國等地區做實驗。成大「船舶性能試驗拖航水槽」長期以來定位為教學研究用途，6年前在台灣國際造船公司的支持下，大幅添置設備、精進品質與管理系統，已達到國際水準。成大拖航水槽於獲得ISO9001認證後，即可從事EEDI所規定的各種拖航水槽試驗。

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